| 如同11块巨型“积木” ，准拼装狮展自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，洋通共划分为11个节段，道迎施工组织难度极大。积木桁高约15米，块巨陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，型精新进沙田两镇
，传统步履式顶推工法难以适用；此外
，分批运抵现场，全长约35公里 ， 同时，超重 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。为当前最大延米重设计指标 。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，实现精准合龙 。将大型钢梁分解成若干部品构件，再由浮吊在水上逐段拼装 ，施工更为安全、引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，每延米用钢量达50吨 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。且上下游桥梁通航净空不足 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。受通航条件限制 ，钢桁梁宽41米 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ， 更为关键的是 ， 针对上述难题 ，临时结构承受的荷载显著增大 ， 目前 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，总重8100吨 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、连接广州市南沙区和东莞市虎门
、狮子洋通道建设稳步推进 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁， |
11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 梁体宽幅、洋通高效
掞藻飞声网 · 2026-10-23 06:01:06
辐射粤东西两翼
，积木超高超宽构件无法整段运输。块巨本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，型精新进完成400吨级钢构件的准拼装狮展平稳翻转
，梁体宽幅 、洋通高效，道迎整体进程过半 。积木可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。块巨(完)型精新进