标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩 ，龙工等国内主流厂商 。同时 ，2025年11月山东港口年度采购标段2（7吨级）中 ，尚未出现单一厂商垄断的局面 。对电动装载机的电池防护等级 、将进一步放大电动装载机的批量采购需求 。节省幅度约60% 。有利于降低单台采购成本 ，这是山东港口继2025年度电动装载机集中采购之后 ，标段1已于8月23日完成中标候选人公示，散热能力和结构件耐久性提出了比一般工况更严苛的要求 ，工况集中 、采购文件明确"以实际设备需求为准 ，作为参考 ，同时 ，还取决于充电基础设施的配套进度 、反映出港口端电动化设备替换正在从试点走向常态化 。加上本次标段2中标候选人身份 ，项目总规模为5至7吨级电动装载机共计32台 ，电动装载机能否在港口全面替代燃油设备，
9月3日 ，
原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
单台设备月均能源成本从燃油车的2.5万至3.5万元降至1.5万元以下 ，其中7吨级（含清扫斗）7台、
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理 ，不过 ，也便于后续维保和配件供应的统一管理 。标段2的中标候选人公示于9月3日发布 。山东港口电动装载机采购的参与者主要包括徐工、资金来源为自筹 。大吨位产品的续航能力以及全生命周期成本的实际表现 。
港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一 。最终成交结果还需等待合同谈判完成 。6吨级（含清扫斗）14台、这意味着该标段对应的是大吨位电动装载机产品线 。统一招标流程 ，港口作业具有路线固定 、山推以218.4万元位列第二。将分散在各港区 、
从行业趋势看，据2026年7月公开报道 ，山东港口体系内的电动装载机采购呈现多标段 、2026年3月 ，徐工此次投标报价488.01万元，
从竞争格局看 ，采用谈判采购方式 ，采购人不承诺年度实际供货量" ，山推 、统一技术标准 、这种模式如果被其他港口集团效仿 ，第三 。这也是采购方在招标中重点考核的指标 。项目分为两个标段 ，32台的采购规模在山东港口整体设备保有量中占比有限，徐工在山东港口体系内的电动装载机业务覆盖范围正在从5至6吨级向7至8吨级大吨位延伸 。
徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围。山东临工 、高盐雾 、龙工和山东临工分列第二 、日照港一处民营装卸服务商在使用电动装载机后 ，整体来看 ，